Vous envisagez de prendre le vélo pour votre prochain voyage en train en France ? Entre les nouvelles règles de la SNCF et les enjeux de compacité, on vous donne toutes les astuces pour un transport serein et sans tracas.
Dans cet article, nous passons en revue les TGV, Intercités et OUIGO, avant de faire un focus sur les vélos pliants, les formats spéciaux (cargo, longtail) et les TER.
L'option "Vélo non démonté" : Confort mais anticipation
C’est l’option la plus simple : vous réservez un emplacement dédié.
- Prix : Entre 5€ et 10€ par trajet.
- Avantages : Pas de démontage, votre siège est souvent situé à proximité pour garder un œil sur votre monture.
- Inconvénient : Les places sont très limitées (souvent 4 à 6 par rame). Il faut réserver des semaines, voire des mois à l'avance, surtout en période estivale.
L'option "gratuite" : Le bon vieux sac poubelle
Entre nous, on a tous déjà croisé (ou testé) la fameuse technique du sac poubelle 100L. C’est la solution de secours ultime quand on est pris de court.
C'est une solution qui ne coûte rien et ça dépanne, mais c’est devenu un pari risqué. Les contrôleurs, surtout sur les lignes TGV et OUIGO, sont de moins en moins indulgents avec les emballages comme ça. Tout se joue lors de la rencontre avec le contrôleur : soit le grand sourire passe, soit c'est l'amende.
À noter que cette solution entraîne aussi un déchet inutile...
Le sac poubelle, c'est la méthode de dernière minute, mais à vos risques et périls !
L'option "Housse" : La Facilité avec Artefact
C'est l'option la plus universelle. Une fois sous housse, votre vélo est considéré comme un bagage à main.
La règle : La housse doit mesurer au maximum 130 x 90 cm. Cela implique de démonter les deux roues.
Pourquoi la housse Artefact ? En 2023, nous avions lancé un prototype. Aujourd'hui, notre housse de transport Ultralight est devenue la référence.
- Poids plume : 310g tout compris (housse + sangle de portage).
- Éco-conçue : Fabriquée dans un atelier de couture en Bretagne à partir de toiles de montgolfières.
- Ultra-compacte : Elle tient dans une main et se fixe sous la selle ou sur le cadre une fois que vous reprenez la route.
Attention, chez OUIGO, rien n'est gratuit. Même sous housse, vous devez souscrire à l'option "Bagage supplémentaire" (5€) au moment de votre réservation.
Vélos pliants et formats spéciaux
- Vélos pliants : Tant qu'il respecte les dimensions 130 x 90 cm une fois plié, il voyage gratuitement comme un bagage.
- Gros formats : Malheureusement, les tandems, vélos cargos, longtails ou remorques restent interdits dans la quasi-totalité des trains nationaux.
Le casse-tête des TER.
Dans la majorité des TER, le transport est gratuit et sans réservation. Cependant, face à l'affluence, de plus en plus de régions imposent une réservation obligatoire (souvent gratuite ou à 1€) durant la période estivale (juin à septembre) et les week-ends.
L'astuce de l'équipe : Même en TER, avoir une housse Artefact dans son sac est une sécurité. Si le train est bondé et que l'accès vélo vous est refusé, démonter votre vélo et le mettre sous housse vous permet souvent de monter à bord en tant que "voyageur avec bagage".
Notre mission chez Artefact.eco reste la même : vous accompagner dans vos aventures décarbonées. Avec une housse qui pèse moins qu'une gourde d'eau, vous n'avez plus d'excuse pour ne pas emmener votre vélo partout.
